Comment bien choisir son carburant et faire son mélange pour un produit thermique?
Afin de maximiser l'entretien et la mise en route de votre matériel thermique, voici quelques informations pour faire le plein de votre machine. Pour vérifier les caractéristiques de votre machine, merci de vous référer à la notice d'utilisation fournie.
L'utilisation du bon carburant et de la bonne huile est un gage de performance, mais aussi de longévité pour votre matériel.
Voici les règles de base à respecter :
Diesel (type groupe électrogène) : Le gasoil sans huile moteur est une erreur ! Il faut utiliser de l'huile 4 temps pour le carter moteur, avec des vidanges à 10h, 50h et/ou tous les 2 ans. Résultat : moins de consommation de carburant, plus d'endurance et un meilleur couple moteur ! Bien évidemment, n'utilisez jamais de SP et pensez à prévoir un nettoyage régulier des injecteurs.
Moteur 2 temps :
Pour la plupart des machines, vous devez préparer un mélange à 2,5 % (maximum 2,8 % pour les machines des marques Feider, Hyundai, Racing). Concernant les mélanges, soyez attentif au pourcentage d'huile (voir ci-dessous). Deux options s'offrent à vous :
Faire son mélange soi-même (2,5 % d'huile 2 temps).
Souvent, un bidon gradué est fourni pour vous aider. Utilisez de l'essence SP95 E5 ou SP98 E5. Attention, l'huile devient impropre à l'usage après 2 semaines. Pour préparer le mélange, mettez d'abord l'essence, puis la dose d'huile 2 temps. Pensez à bien remuer avant chaque utilisation !
Utiliser un mélange tout prêt (type Marline, mélange à 2,8 %).
Ce produit se conserve 2 à 3 mois dans son contenant d'origine ouvert, et seulement 3 semaines dans le moteur. Les versions premium (ex. : Marline Premium) offrent une conservation d'un an dans leur emballage d'origine. Remuez toujours avant usage !
Mélanges de marques Aspen ou Stihl :
Attention, ces mélanges sont à 2 %. Si votre moteur nécessite un mélange à 2,5 %, cela peut entraîner une casse moteur. Consultez votre notice d'utilisation pour déterminer le taux de mélange requis.
Moteur 4 temps :
Aucun mélange n'est nécessaire. Remplissez le réservoir avec de l'essence SP95 ou SP98 E5. Assurez-vous de vérifier les niveaux d'huile dans le carter moteur et utilisez de l'huile 4 temps adaptée. Effectuez les vidanges à 10h, 50h ou tous les 2 ans.
SP95, SP98 ou SP98 E10 ?
Utilisez un carburant avec le taux d'octane le plus bas possible (SP98 E5 ou SP95 E5). N'utilisez jamais du SP E10 ou E85.
*
Comment choisir l'huile adaptée ?
Votre choix dépend de la température ambiante lors de l'utilisation :
Basses températures (-20°C à +20°C) : SAE 5W30 ou SAE 30 (forte amplitude thermique).
Tempéré froid (-10°C à +30°C) : SAE 10W40.
Tempéré (0°C à +35°C) : SAE 15W40 ou 20W40.
Climat chaud (0°C à +50°C) : SAE 15W50.
Toutes températures (-20°C et plus) : SAE 5W50 ou 10W50.
L'utilisation du bon carburant et de la bonne huile est un gage de performance, mais aussi de longévité pour votre matériel.
Voici les règles de base à respecter :
Diesel (type groupe électrogène) : Le gasoil sans huile moteur est une erreur ! Il faut utiliser de l'huile 4 temps pour le carter moteur, avec des vidanges à 10h, 50h et/ou tous les 2 ans. Résultat : moins de consommation de carburant, plus d'endurance et un meilleur couple moteur ! Bien évidemment, n'utilisez jamais de SP et pensez à prévoir un nettoyage régulier des injecteurs.
Moteur 2 temps :
Pour la plupart des machines, vous devez préparer un mélange à 2,5 % (maximum 2,8 % pour les machines des marques Feider, Hyundai, Racing). Concernant les mélanges, soyez attentif au pourcentage d'huile (voir ci-dessous). Deux options s'offrent à vous :
Faire son mélange soi-même (2,5 % d'huile 2 temps).
Souvent, un bidon gradué est fourni pour vous aider. Utilisez de l'essence SP95 E5 ou SP98 E5. Attention, l'huile devient impropre à l'usage après 2 semaines. Pour préparer le mélange, mettez d'abord l'essence, puis la dose d'huile 2 temps. Pensez à bien remuer avant chaque utilisation !
Utiliser un mélange tout prêt (type Marline, mélange à 2,8 %).
Ce produit se conserve 2 à 3 mois dans son contenant d'origine ouvert, et seulement 3 semaines dans le moteur. Les versions premium (ex. : Marline Premium) offrent une conservation d'un an dans leur emballage d'origine. Remuez toujours avant usage !
Mélanges de marques Aspen ou Stihl :
Attention, ces mélanges sont à 2 %. Si votre moteur nécessite un mélange à 2,5 %, cela peut entraîner une casse moteur. Consultez votre notice d'utilisation pour déterminer le taux de mélange requis.
Moteur 4 temps :
Aucun mélange n'est nécessaire. Remplissez le réservoir avec de l'essence SP95 ou SP98 E5. Assurez-vous de vérifier les niveaux d'huile dans le carter moteur et utilisez de l'huile 4 temps adaptée. Effectuez les vidanges à 10h, 50h ou tous les 2 ans.
SP95, SP98 ou SP98 E10 ?
Utilisez un carburant avec le taux d'octane le plus bas possible (SP98 E5 ou SP95 E5). N'utilisez jamais du SP E10 ou E85.
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Comment choisir l'huile adaptée ?
Votre choix dépend de la température ambiante lors de l'utilisation :
Basses températures (-20°C à +20°C) : SAE 5W30 ou SAE 30 (forte amplitude thermique).
Tempéré froid (-10°C à +30°C) : SAE 10W40.
Tempéré (0°C à +35°C) : SAE 15W40 ou 20W40.
Climat chaud (0°C à +50°C) : SAE 15W50.
Toutes températures (-20°C et plus) : SAE 5W50 ou 10W50.
Mis à jour le : 23/01/2025
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